Le pavé en pierre naturelle pour voirie devient un outil de plus en plus plébiscité dans les nouveaux aménagements urbains pour ses capacités drainantes et son aspect esthétique.
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Le pavé engazonné en pierre naturelle pour voirie est de plus en plus utilisé pour éviter une trop grande perméabilité du sol. On obtient ce rendu grâce à la pose d’écarteurs qui seront positionnés entre chacun des pavés, afin de les stabiliser et de créer un joint régulier, à travers lequel l’herbe pourra pousser. Il est alors possible de le placer judicieusement sur certaines zones ciblées :
→ Places de stationnement
→ Trottoirs
→ Rues piétonnes
→ Cours d’école…
En pierre naturelle, il crée une zone anti-dérapante et plus sécurisée pour les piétons et deux-roues notamment. Avec un joint suffisamment large, il permet au gazon de pousser dans l’interstice créé et de donner une illusion de zone “verte” dans les espaces avec une perspective suffisamment profonde.
Il n’entrave en rien le passage de véhicules ou de deux roues, et peut donc être utilisé également dans des allées carrossables, trottoirs donnant sur des sorties de parking souterrains par exemple, ou portions de voies piétons/cyclistes.
De plus, les pavés engazonnés sont posés avec des joints plus conséquents allant de 3 à 4 cm, ce qui permet de réduire nettement le coût d’achat de la matière première.
L’avantage d’un aménagement incluant une zone de pavés enherbés, c’est sa modularité. Il apporte la flexibilité permettant de faire évoluer l’environnement urbain en même temps que les habitudes et demandes des usagers :
→ Les pavés créent un puzzle dont chaque pièce peut être remplacée et reposée en cas de casse, sans devoir repenser la totalité de la zone.
→ L’espace peut être agrémenté au fur et à mesure du temps et des besoins des riverains : ajout de plots attache-vélos, de plantations, de dalles podotactiles de bordures en pierres naturelles…
Désimperméabiliser les sols est un enjeu crucial : l’eau de pluie doit pouvoir s’infiltrer dans les sols pour continuer d’alimenter les nappes phréatiques, et éviter de surcharger les réseaux d’eaux pluviales en cas de fortes précipitations donc d’amplifier les inondations.
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